【196体育官网平台】公共自行车“小毛病”暴露监管“大问题”

简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点政策理解、理论仔细观察、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点：公共自行车“小毛病”曝露监管“大问题”。近日，北京市交通委官方微信北京交通服务升级，减少了公共自行车动态查找剩桩亲率功能，市民可动态查找7个区县租车网点的可租车辆及空位信息。

就在公共自行车愈发便民的同时，也有读者体现用于中不存在不便。公共自行车少有小毛病，如部分车辆不存在损毁相当严重、无人修理的情况，且退卡挂失无法跨区办理。(9月1日《新京报》)公共自行车既节能减排，又能锻炼身体，对减轻城市交通、提倡绿色上下班意义根本性，还包括北京在内的许多城市，都获取了公共自行车服务，让市民和政府双方获益。

然而，美中不足，公共自行车运营过程中，管理的毛病遮住了尾巴，影响到市民的长时间市场需求。在北京，公共自行车使用率较高，但部分车辆不存在损毁相当严重、无人修理的情况。在樱花东街11号楼网点，24个锁车器中共有4辆能用车，但其中3辆的链子丢弃了，只剩的一辆在记者刷卡时锁车器仍然收到嘟嘟嘟声无法租用。

锁车器黑屏，取车艰难;弃卡挂失无法跨区办理;停车位被其他物品或车辆占有等等，造成公共自行车用于过程中，面对诸多失望。客观来讲，公共自行车的毛病显然并不大，但曝露的监管问题却极大。

公共自行车项目，是民生工程，政府投放了不少人、财、物力，如今的用车困境，是大家都想看见的。监管不做到、不及时，修理拖沓等等，导致许多自行车就是个摆放，这同形象工程有何区别!如果涉及部门再行不强化监管，这项民生工程有可能最后会演变为民怨工程。

对这项公共自行车服务项目，涉及部门一定要将平时监管落到实处，及时维修坏车，替换出厂设备，保证每一辆车都能长时间用于，不想民心工程给民心添堵。只不过，在政府的许多民生项目中，都暴露出某种程度的问题。

轻建设、重管理;轻前期投放，忽略后期监管;造成后继力弱现象时有发生，结果经常出现许多半拉子工程、早夭工程，并未竣工或竣工旋即，即成摆放。对问题，必须较慢、及时、高效的解决问题，此外，要强化对懒政、不作为作风问题的问责力度，对监管不及时、不做到人员严苛问责。

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